红旗推全新中大型轿车,全新*+国产空气悬架,动力或高达551匹

2022-08-05 12:13:21 文章来源:网络

为了巩固高端品牌调**,以及扩充产品矩阵,日前红旗品牌公布了一款定位C+级的全新纯电轿车,据悉将基于FME**打造。

虽然新车的**相对陌生,但行业内猜测基本可看做是纯电版的H9。一方面,是可以看到这款新车的设计几乎与红旗H9一模一样,直瀑式的进气格栅,从前脸延续到引擎盖的红色造型,以及分体式灯组。不过,新车的蓝色灯光,以及会进行封闭式设计的格栅,能够突出其纯电身份。

从新车的侧面和尾部看来,设计同样延续了红旗H9的造型,流畅的线条从前脸一直贯穿到尾部,呈弧线**,突出优雅的车身姿态。另外,由于是纯电车型,新车更替了可降低风阻系数的轮毂和隐藏式门把手是相比H9较为明显的区别。

尺寸上,新车的数据并未**光,参考现款红旗H9长轴版长度达到5337mm,轴距为3260mm,预计这款纯电新车也将提供类似的身材。

内饰方面,通过此前红旗纯电产品与燃油产品的造型区别,可预计新车会在红旗H9的基础上,加入一些类似红旗E-HS9的设计元素,比如黑白撞色,比如多屏构成的中控交互区等,更倾向于营造科技感。值得一提的是,据悉新车为了创造舒适的驾乘体验,预计会在高配搭载自主国产设计的空气悬架。

动力方面,由于是全新FME**打造,具体参数还有待公布。不过作为参考,目前同为红旗高端纯电车型的E-HS9,前后双电机综合功率达到435Ps和551Ps。续航则有460km、510km和660、690km。

总的来说,新车相比燃油版的红旗H9区别不大,更像是用H9的外观+E-HS9的内饰的组合体,同时换装了纯电动力系统。笔者认为其**主要的潜在购车**体,就是那些想要购买H9,但没有上蓝牌条件的用户,提供了一个上绿牌的选择。

7月8日消息,丰田汽车和五十铃汽车等5家车商8日宣布,已联合启动面向大型商用车的氢燃料发动机的企划和基础研究,此举旨在扩大促成去碳化的选项。5家车商力争上市销售,但未表明目标期限。

丰田集团的电装和日野汽车也参与该项目。此外,丰田、五十铃、日野作为**初的出资方,2021年为推进商用车的尖端技术开发而设立合资公司。该公司也参与其中。

据报道,氢发动机汽车在行驶中几乎不排放二氧化碳。作为纯电动汽车(EV)之外的选项,丰田关注该车型,从去年起使用氢发动机汽车持续参加耐力赛。丰田6月宣布启动面向上市销售的研发。

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