紧握“接力棒” 振兴勇向前

2021-12-28 01:27:32 文章来源:网络

(上接**版)

工作有效衔接。严格落实“四个不摘”要求,对全县28个村(社区)、搬迁小区进行综合研判,重新调整**联单位,实现了县级领导、**村部门、**书记、帮扶干部**村全覆盖,构建了省市县118家单位**联、28名**书记和83名驻村队员下沉一线的工作格局。制定潼关县乡村振兴驻村帮扶工作管理办法和考核办法,明确**书记和驻村工作队员工作职责,健全完善县级部门、镇(街道)党(工)委、选派单位三重管理机制,确保驻村干部扎下根、安下心,作用有效发挥。全年培训县镇村三级干部9期2157人次。

该县坚持“建好机制”,把巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接工作实绩纳入目标考核、绩效考核,形成了责任清晰、各司其职、各负其责、执行有力的制度体制,筑牢了有效衔接的基础。

坚持“常态监测” 守住底线“织密网”

“胜非其难也,持之者其难也。”今年以来,潼关县巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接工作领导小组办公室组织人员,经常**深入各镇(街道)、村(社区),看产业、问**、了解实际困难,常态化做好动态监测工作。

建立动态监测机制。印发了《潼关县建立防止返贫致贫监测和帮扶机制的实施方案》,严格按照“村评议、镇审核、县确认”的程序,对所有农村人口的**支出和生活状况、“两不愁三保障”和饮水安全状况进行动态监测,重点监测脱贫不稳定户、边缘易致贫户、因病因灾因意外事故等刚**支出较大或**大幅缩减导致基本生活出现严重困难户。

实行动态管理机制。建立了基层摸排、行业筛查、**监测、分析研判、交办反馈、跟踪落实等机制及配套制度,实行线上实时比对监测、线下每周实地摸排,通过核实、研判、审核、确认等程序,一旦发现符合条件人员,及时开展帮扶,形成“对象发现、风险预警、交办核查、动态帮扶、问题消除”的管理闭环,有效提升了监测帮扶实效。

开展针对**帮扶。按照“因户因人施策、分层分类帮扶”的原则,坚持早发现、早干预、早帮扶,建立帮扶台账,明确帮扶责任人,落实针对**帮扶措施,实现了应帮尽帮、动态清零。

脱贫攻坚成果来之不易,需要不断巩固。潼关县织就严密的防返贫动态监测网,建立防返贫监测、常态化排查整改、基础设施长效管护机制,防微杜渐,严守底线,行业部门齐发力、用真情、下实功,真正做到了早发现、早干预、早帮扶,确保守住不发生规模**返贫底线。

巩固保障民生 筑牢有效衔接之基

“脱贫摘帽不是终点,而是新生活、新奋斗的起点。”潼关县把落实“两不愁三保障”政策作为底线任务,统筹抓好义务教育、基本**疗、住房和饮水安全等成果巩固提升,勾勒出**丽富裕乡村的新画卷。

全力巩固“两不愁三保障”和饮水安全成果。结合开展党史学习教育“我为**众办实事”实践活动,积极组织开展“两不愁三保障”及饮水安全“回头看”“大调研大走访大排查”“转作风、大走访、察民情、送温暖”和“六查六问六提升”行动,集中排查“两不愁三保障”和饮水安全等重点环节以及易地扶贫搬迁等社会关切的热点难点,强化问题整改,及时对存在的隐患进行整改和清零销号,全力巩固脱贫攻坚成果,坚决守住不发生规模**返贫的底线。

加强易地扶贫搬迁后续扶持。出台了《潼关县“十四五”易地扶贫搬迁后续扶持实施方案》,全面完善安置区基础设施建设,全面提升安置区服务管理水平,扶持盛潼餐饮扶贫产业园二期扩建,促进和扩大易地搬迁脱贫户就近就地就业。

加强就业持续帮扶。持续推进优势产业、优质基地建设,持续加大产业就业帮扶力度,全县转移就业37295人,占比91.1%。公益专岗续签安置协议114人,新开发特设公益**岗位61个,开发光伏发电和农村保洁员公益**岗位223个,公益**岗位兜底安置398人。

加强项目资产管理。2021年度共实施项目108个,资金支付率达到了97.71%,完成了2022年乡村振兴项目库建设,摸清了扶贫资产底数,出台了《潼关县扶贫项目资产管理办法》,解决了资产“有哪些”“属于谁”“归谁管”“怎么管”的问题,确保扶贫资产在巩固脱贫攻坚成果中发挥效益。

产业**蝶变 夯实振兴之本

产业兴,则乡村旺。

12月9日,在桐峪镇三泰村,县林业局邀请专家为广大椒农上了一场生动的花椒秋冬季管理技术培训课,结合今年秋涝多雨等极端天气频发的不利气候因素以及去年花椒树冻害原因进行分析,围绕秋冬季花椒施肥、涂白、病虫害防治、整形修剪等内容,对椒农进行了深入浅出的讲解,受到椒农的欢迎,助力花椒产业增产增收。

在秦东镇,特色产业不断**大,截至目前,全镇软籽石榴种植3500余亩;十里铺村澳洲龙虾已获丰收、四知村瓜蒌产业持续向好、港口社区在软籽石榴地套种红薯9万苗、寺角营村黄金桃发展喜人。积极培育新型农业经营主体26个,家庭农场33家,职业农民155名;坤源德舜钢模板厂投入生产,预计年产值6000余万元……一鸣肉牛繁育、千亩黄金桃、软籽石榴、PC构件、中广核风电等产业项目落地生根,让该镇三产之间加速融合。

该县持续推进优势产业、优质基地建设,持续加大产业就业帮扶力度,今年新增小额贴息贷款699.8万元,重点发展软籽石榴、花椒、潼关肉夹馍、种鸭、生猪**殖等为主的农业特色产业,软籽石榴种植面积达3万亩,初步形成“一村一品”产业发展格局。今年新增小额贴息贷款699.8万元,重点发展软籽石榴、花椒、潼关肉夹馍、种鸭、生猪**殖等为主的农业特色产业,软籽石榴种植面积达3万亩,初步形成“一村一品”产业发展格局。

潼关县把产业兴旺视为兴县之基、强村之本、富民之源,实现村村有产业、户户可参与、人人能分红,让农业真正成为有奔头的产业。

岁末年初,辞旧迎新。潼关县以**懈怠的**神状态、一往无前的奋斗姿态,真抓实干、埋头苦干,围绕乡村振兴战略目标任务,建立健全支持乡村振兴的政策体系,通过产业振兴、人才振兴、文化振兴、生态振兴、组织振兴,让脱贫基础更加稳固、成效更可持续,以更有力的举措、汇聚更强大的力量,加快农业农村现代化步伐,促进农业高质高效、乡村宜居宜业、农民富裕富足,绘就乡村振兴的****画卷。全县上下正在巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的康庄大路上接续奋斗、持续发力、赓续向前!

来源:渭南日报

▲在大台附近发现的“门斋界”碑

▲西落坡村“门斋界”碑

▲发现石碑线索的高一**孩黄浩原

融媒报道

小石碑见证大历史。近日,多位文保志愿者几经周折,在门头沟区寻找到一块“门斋铁路界碑”。北京青年报记者了解到,门斋铁路是**早期的商办铁路,建成至今已有90多年历史。据铁路文化学者介绍,此次发现的界碑极为罕见,它见证了门斋铁路的兴衰。

铁路文化学者首次发现

“门斋铁路界碑”

在铁路文化学者、《我的京张铁路》作者王嵬的指引下,北青报记者来到门头沟区大台火车站附近,登上铁道旁的一座小悬崖,山崖台地间栽着一通柱状石碑。石碑呈深灰色,高出地面约0.35米、宽约0.13米,**朗的斧凿痕,可见其刻工**犷,朝向铁路的一面,刻繁体“門齋界”三个字,門齋二字横书在上、界字居中在下,呈倒三角布局,字口锐利清晰。

“这是我首次发现门斋铁路界碑。石碑在原址保存至今,距离铁路线约10米,标定了铁路用地的范围,具有独特的历史价值。”王嵬介绍,早在上世纪初,京津各大企业家要求在斋堂开矿并修建铁路,1928年门斋铁路全线建成通车,系**早期商办铁路。饱经沧桑九十余载,门斋铁路线上的老站房、站台、桥涵、隧道、蒸汽机车水塔等建筑多有遗存。

2019年2月1日,王嵬通过门头沟区政务服务中心向当地文物部门递交了关于全线保护门斋铁路的《不可移动文物认定申请书》,目前尚未得到认定结果。在当时的申请认定项目中并不**括“门斋界”碑。王嵬坦言,在门斋铁路的附属建筑物当中,他还从未见到过“门斋”字样,因而这块界碑非常珍贵。

高一**孩提供线索

寻碑用时3个钟头

“能找到这块‘门斋界’碑,必须感谢一个大**孩。”王嵬告诉北青报记者,石碑隐没在山林里,位置极其隐蔽,若不是铁路爱好者、16岁的高一**孩黄浩原提供的线索,寻找界碑就像大海捞针。

黄浩原就读于北京市**六五中学,从12岁起便喜欢上拍火车。**近他走访大台火车站时,从当地村民处获知山地里有块“门斋界”碑。“我当时很激动,认定这是门斋铁路的历史遗存。”黄浩原立即和好友杨睿开始搜寻,但由于山区地形复杂,二人均未能找到,随后黄浩原将这一线索告知了王嵬。王嵬具有丰富的山野考察经验,根据线索描述的方位,经过3个多小时的踏勘,终于找到传说中的界碑。

然而无独有偶,类似的界碑不止一块。据文史学者毛锐介绍,门头沟区西落坡村37号院门前,也躺着一块“门斋界”碑,是从别处迁移至此。北青报记者在现场看到,这块界碑规制与前者相仿,但二者的石材、字体、刻工等差别较大,且距离门斋铁路线较远,是否和铁路相关还有待调查。

字体有民国时期特点

应予以原址保护

北京市文物鉴定委员会委员刘卫东介绍说,在常见的地界碑当中,有行政界碑、坟茔界碑,以及铁路界碑。大台附近发现的“门斋界”碑,很可能是门斋铁路的历史遗存。门斋铁路建成之初,类似的界碑在沿线肯定不止一块,但经过90多年的变迁,不知能留存下多少。

刘卫东表示,通过照片来看,这块界碑的石材加工**犷,风化迹象并不明显,字体有晚清、民国时期的特点。西落坡村发现的“门斋界”碑,刻工逊于前者,风化痕迹明显,散落到西落坡村的原因有待查证。刘卫东说,必须感谢文保志愿者们锲而不舍的**神,大台车站附近发现的“门斋界”碑,见证了当地的采煤史和交通史,丰富了西山永定河文化带上的工业遗存,**好能予以原址保护。西落坡村的“门斋界”碑,可以考虑集中保管。

内存

**早期商办铁路 因煤而兴又因煤而衰

北青报记者查阅叶叔宪的《门斋铁路始末》《北京铁路局志》等史料,简要勾勒出门斋铁路的历史沿革。

民国七年(1918),斋堂煤矿公司成立,次年召开**东会议,认定斋堂矿区藏煤量丰富,经济价值很高。不过斋堂地处京西深山区,交通闭塞,建矿投产势必导致煤炭积压。修建门斋铁路,既可为建矿运输设备,又能将所产之煤及时外运。

1924年,门斋铁路开工建设。

1927年,门斋铁路干线之**段(门头沟-清水涧口/全长25公里)竣工通车;同年,门斋铁路支线(清水涧口-板桥/全长8公里)竣工通车,系此次发现界碑的路段。

1928年,门斋铁路干线之第二段(清水涧口-斋堂/全长30公里)竣工通车,此路段铺设窄轨(现基本无存)。

1927年至1948年,受水患、政局等因素影响,门斋铁路的运营历尽坎坷。

1957年,门斋铁路改为国营,由北京铁路管理局接收,门斋铁路其名遂不复存,改称大台支线。在之后的半个多世纪,大台支线仍以运煤为主、通勤为辅,为当地经济建设发挥了重要作用。

近年来,随着门头沟区实施大气污染治理、生态修复工程,2015年至2020年,大台支线沿途的千军台煤矿、王平村煤矿、木城涧煤矿、大台煤矿陆续关停,门头沟区告别采煤史,因煤而兴的门斋铁路线,也基本结束了90多年的运煤史。

本组文并摄/本报记者 崔毅飞

来源:北青网

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