天行健咨询:*益生产难做吗?当然难

2021-12-29 10:38:36 文章来源:网络

大多数的企业没有搞清楚**益生产的目的和功效。

我所理解的制造型企业追求的应该是更多的利润,更多的利润能通过**益生产来是实现吗?当然不能,追求更多的利润不是应该先寻求更多的市场订单吗?没有哪个公司的业绩从100万做到10个亿的过程是通过**益生产来实现的,那些都是通过业务员找到合适的客户,然后伴随整个市场一同成长。

在企业初期野蛮成长的阶段,重要的是迅速的抢占市场,保证出货才是重中之重。这个时候生产现场可能会脏乱差,也没有什么**作业可言,更多人心里想的是怎么把货加工出来,怎么把产品卖出去。

等企业做到一定规模了,客户的要求也越来越多了,也需要满足各种体系的要求了。老板也有空余的**力来考虑提升管理水平了,恰好听说有一种叫做“**益生产”的东西,于是乎就报名去听了几堂课。也就是在培训课上,听到了丰田一家公司的利润是三大汽车公司的利润总和,听到了“利润=售价-成本”,听到了售价不可控,想要获得更多利润,只有降低成本。想要降低成本必须减少浪费,然后七大浪费分别是什么什么什么,库存是万恶之源……

老板回到公司叫来生产部长,我们也要搞**益生产。生产部长说,**益生产是什么玩意,不知道怎么弄呀,一打听,有一种叫IE的人可以搞,于是乎就招来IE,开始搞**益生产。

IE来搞**工时,拿着秒表去现场测工时。工人问了,你测工时干什么,我这一天干多少是有定额的,你调高了我可干不完,这活可不是你看的这么好干的。结果IE噼里啪啦一顿分析,你这节拍是多少多少,算上你吃饭上厕所的时间,你一天应该能干多少多少。结果定额上调20%,工人不干了,集体罢工。

IE来搞5S,拿着相机,这里拍一张,那里拍一张,检查报告做了几十页PPT,会上一通报,某某班组长不高兴了。我们一天干活累**累活,你这拿着相机这么一拍照,还要扣我的钱?下班别走,厂门口见。

IE来搞**作业,找到工艺部门说,你们现在做的作业指导书,放一张图纸,标几个尺寸,随便写几句都是一样的话,这指导不了员工作业,来了新员工也不知道该怎么干活,也没依据检查员工的作业是否合规,也不够防错。工艺部门说,我们一直都是这样做的,审核**也没说什么。再说我现在就这么几个人在做工艺,还要处理现场问题,哪有时间做那些花哨的东西。

IE来搞全员改善,说我们除了使用员工的身体,更要使用员工的大脑,那才是**富。结果要么是一个5、6百人的公司,一年总共也超不过10个提案。要么是什么厕所堵了、灯泡坏了的提案一大堆,还要问你要奖金。

IE来搞现场改善,设备动不了,人员叫不动。方案反复论证,数据算来算去,**后现场还是原样未动。加了一些自动化的东西**,结果以“比人干得慢,还要人伺候”的理由闲置不用。

**益生产难做吗?当然难做,人丰田也是做了几十年才形成了自身的系统。妄想通过几个人在短短的几年间就能像模像样?

老板以为的**益生产是一个可以治病的药,头痛**头脚痛**脚。我认为**益生产是一套强身健体的方法,潜移默化之中通过时间和实践的沉淀,让企业能更强有力的解决所面临的问题。

就像一个短跑运动员想要跑的像苏炳添那样快,请来一个教练,按照苏炳添的训练方法就可以实现吗?是教练的问题,还是苏炳添的问题?

平安**当日,意大利历史**悠**的豪华游艇生产商之一FerrettiS.p.A.(中文名“法拉帝”)向港交所抛出了橄榄枝。

豪华游艇,作为奢华和上流生活的代名词之一,一直有着神秘的面纱。在各个历史时期,游艇都是一种**富和身份的象征,为人们所津津乐道。

在西方重要的平安**当日,意大利历史**悠**的豪华游艇生产商之一FerrettiS.p.A.(中文名“法拉帝”)向港交所抛出了橄榄枝,为资本市场展现了游艇业神秘的“冰山一角”,中金公司为其**保荐人。意大利品牌背后的****东

智通**经APP了解到,Ferretti是全球豪华游艇行业的公认领导者,拥有在标志**、声誉及历史积淀等方面无与伦比的产品组合以及卓越的高端制造能力。自1968年成立业务以来,公司一直在收购及整合其他领先的游艇品牌及生产设施,在引领全球豪华游艇业的发展方面发挥着重要作用。

近年以来,在不断底气十足收并购的动作中,法拉帝背后的“参天大树”也逐渐浮出水面。招**书显示,法拉帝在上市前的**东架构中,控****东为山东重工集团旗下的潍柴集团,通过FIH,持**86.05%。FInvestments持**11.138%,Adtech持**2.793%,Butler持**0.014%。

而根据潍柴集团官网显示,2012年,潍柴集团战略收购法拉帝,当时75%的**权整体估值为3.5亿。随着大**东对其进行战略重组,法拉帝集团的的发展进入了一个崭新的时代。

目前,法拉帝集团拥有7个品牌Riva、Wally、FerrettiYachts(法拉帝游艇)、Pershing、Itama、CRN、CustomLine,是全球公认的奢华、独特、意大利设计、质量、工艺、创新及**能的象征。公司设计、生产及销售8至95米的豪华复合材料游艇、专门定制游艇及超级游艇,提供应有尽有的功能及日益广泛的**服务,满足客户的个**化品味及要求。

同时,法拉帝拥有并经营六个**先进的船厂和一个室内配件及定制家具的生产工厂,均位于世界著名的意大利航海区心脏地带。这个战略选择令其不断提高生产工艺,并通过临近供货商及承**商网络这一优势,确保始终专注于产品质量及技术**能。公司以垂直整合方式为游艇设计及制造豪华内饰配件及定制家具,坚持不懈地努力满足高端定制需求和进一步提高竞争力。

凭借市场领先的地位、丰富的历史、无与伦比的品牌组合,法拉帝被誉为全球豪华游艇行业的潮流引领者、意大利卓越航海世界的大使。根据行业顾问,期内,就30英呎(约9米)以上的舷内复合及专门定制游艇的生产价值而言,法拉帝一直位居全球前列,公司的市场份额由2018年的约10%提升至2020年的12%。

其中,2020年,法拉帝在80至99英呎(约24至30米)的舷内复合材料游艇、100英呎以上(约30米至43米)的舷内专门定制游艇的市场份额,分别约15%和23%。受疫情影响,逐步走出复苏之路

市场对于法拉帝集团的认可能够从其在手订单中窥得一斑:截至2021年前九个月,法拉帝集团获得令人印象深刻的订单量8.21亿欧元及截至2021年9月30日的累积订单9.84亿欧元(而截至2020年9月30日止九个月的订单量为3.25亿欧元及截至2020年9月30日的累积订单为5.86亿欧元),能够看到非常明显的**增长轨迹正在逐步推进。

从**务角度来看,2018-2021年及2021年1-9月分别录得营业**6.31亿欧元、6.78亿欧元、4.25亿欧元和6.93亿欧元。剔除佣金及有关**的其他成本,期内分别录得净**6.15亿欧元、6.49亿欧元、6.11亿欧元和6.69亿欧元。净**大幅增长的原因主要是复合材料游艇销售增加1.45亿欧元,另有专门定制游艇销售增加7920万欧元。

而公司销售系列游艇产生的**2021年1-9月同比去年大幅增加70%至3.51亿欧元的原因在于新订单增加,疫情期间还能取得如此成绩实属不易,也是由于公司一直在持续更新和拓宽产品组合使得客户对其产品的需求增加。

往绩经营期间,公司的**主要来自于复合材料游艇、专门定制游艇、超级游艇以及其他业务。前三大业务贡献占比近90%。销售网络遍布全球70多个**,客户主要集中在欧洲、中东和非洲地区,以及**洲地区。

值得关注的是,法拉帝的产品迭代并非止步不前,由于奢侈品行业的客户偏好及市场趋势可能随时间而发生变化,于以往经营期间,法拉帝开发并推出28个新型号,截至2021年9月30日,公司的产品组合**括46个型号。而公司专注于更新产品组合,将型号的平均年龄由2016年的约5.6年降低至2020年的3.7年(并无计及于2019年推出的Wally型号及超级游艇旗舰级型号)。此外,公司还投入大量资源进行产品创新以跟上市场的技术进步。

由成本方面来看,公司主要的原材料和消耗品就是购买新船艇所有的原材料和部件。所用原材料及消耗品由去年前三季度约2.05亿欧元增加51.2%至2021前三季度约3.11亿欧元,主要由于购买原材料和部件和存货增加,主要由于生产活动增加所致,而生产活动增加也是因为新订单和公司经营从疫情影响中逐渐**有关。公司在2020年曾有两个月部分暂停了六间船厂的运作,这也能解释公司于2020年产生业绩上的波动。

与之相对的是,法拉帝的折旧及摊销由2020前九月约3330万欧元增加7.6%至2021年前九个月的3580万欧元,主要因为物业、厂房及设备以及无形资产增加,反映出于以往经营期间为更新及扩大产品组合以及升级生产设施而作出的大量投资。

着眼于全球,于2015-2019年间,全球游艇行业所得总**从167亿欧元增加至250亿欧元,GAGR达到10.6%。然而,受疫情影响,全球游艇行业的市场规模增长在2020年有较为明显的下滑趋势,2021年法拉帝仍然顶着有所反复的疫情,逆势扩大销售和市场份额,已经充分展现了其良好的韧**和稳健底色。

仍需注意的是,目前,市场中对豪华游艇的需求可能极易受到情绪因素的影响,这些因素部分取决于宏观经济、政治及社会状况的变化。游艇的**终客户**主要由超高净值人士及极高净值人士组成。因此,对法拉帝产品的需求直接受到超高净值人士及极高净值人士数量以及这类客**消费能力及倾向变动的影响。

不过,基于法拉帝旗下游艇在欧洲、中东地区的消费热情依然在保持良好的增长,同时新兴**如东南亚**的消费能力与日俱增,或将为其带来全新增量。

本文来自**公众号“智通**经”,36氪经**发布。

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